退役≠报废 探索新能源车旧动力电池的变废为宝之路

根据您提供的信息，以下是关于《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》的详细分析说明：

一、背景与重要性

2月21日，国务院常务会议审议通过了《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，强调了在新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段的情况下，全面提升动力电池回收利用能力水平的重要性。这一政策旨在推动新能源汽车产业的可持续发展，同时解决动力电池退役带来的环境和社会问题。

二、动力电池回收市场规模

随着我国新能源汽车产业的快速发展，截至2024年底，新能源汽车保有量达到3140万辆，动力电池装车量多年位居全球领先地位。预计到2030年，动力电池回收市场规模将达到千亿元以上。这表明，动力电池回收市场具有巨大的发展潜力。

三、动力电池回收利用方式

动力电池回收利用主要包括梯次利用和再生利用两大类。当电池容量衰减至额定容量的80%以下时，动力电池不再适合用于电动汽车，需要回收处理。当电池电量在50%到80%之间时，可以进行梯次利用；而当电池容量衰减到40%以下时，则需要进行拆解、破碎等处理，以提取其中的钴、镍、锂等金属原材料，进而循环再造新电池。

四、废旧动力电池的安全高效回收利用

在上海老港工业园区，记者参观了一条国内首条自主研发的智能化新能源汽车拆解线。在这里，每辆新能源汽车进厂后都会通过滑轨自动运输，并且通过传感器被自动定位。拆解完成后，核心部分包括锂电池和电控系统，这两部分占到整车拆解价值的50%以上。拆下来的退役动力电池会被送到电池回收企业进行资源回收。在这里，可以通过化学方法提取出再生材料，其中镍、钴、锰的回收率达到了99.6%，锂的回收率达到91%。这些回收材料可以重新制备成动力电池的正极材料，应用于新电池上，实现了电池资源的循环利用。

五、动力电池回收利用的标准与规范

去年12月，工业和信息化部发布了新版的新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范，完善了回收和综合利用体系，促进了安全高效的循环利用。新规范条件中，重点聚焦四个方面内容：优化技术指标体系；更新和完善标准规范；新增电动自行车锂离子电池相关要求；探索废旧电池修复的可能性。

六、废旧动力电池的修复

复旦大学科研团队的一项研究成果显示，他们可以通过精准补充电池中的锂离子，使废旧电池恢复到初始状态，从而延长其使用寿命。这项技术有望在未来实现废旧电池的修复，使其重新投入使用，进一步推动动力电池回收利用产业的发展。