2024年：国产飞机腾飞新时代，规模化发展与多用户运营开启

C919和C909飞机证后优化适航审定，保障国产民机安全运行。

C909飞机安全运行突破50万小时，C919飞机运送旅客突破100万人次。我国自主研制、具有完全自主知识产权的先进民用涡轴发动机AES100获颁型号合格证。

为了支持国产民机海外运行，C909飞机取得蒙古民航局型号认可，Y12E飞机取得巴西民航局型号认可。这些成就标志着我国国产飞机在技术创新、安全保障、国际合作等领域取得了重要进展。

C909飞机

C909飞机是我国自主研制的百座级支线客机，于2017年成功首飞。经过多年的研发和试飞，C909飞机于2022年获得中国民用航空局型号合格证。目前，C909飞机已交付多家航空公司，投入商业运营。

截至2024年，C909飞机已安全运行超过50万小时，运输旅客超过100万人次。随着运营经验的不断积累，C909飞机的安全性、可靠性得到进一步提升，为我国支线航空运输的发展做出了重要贡献。

C919飞机

C919飞机是我国自主研制的首款国产大型客机，于2017年成功首飞。经过多年的研制和试飞，C919飞机于2022年获得中国民用航空局型号合格证。目前，C919飞机正在进行商业运营前的准备工作。

C919飞机的成功研制标志着我国航空工业取得了历史性突破，填补了国产大型客机领域的空白。它拥有先进的气动设计、高效的发动机和完善的航电系统，具备与国际同类机型竞争的能力。

AES100发动机

AES100发动机是我国自主研制的先进民用涡轴发动机，于2023年获颁型号合格证。该发动机具有高功率、低油耗、低排放等特点，适用于多种类型的直升机和固定翼飞机。

AES100发动机的研制成功打破了国外在民用航空发动机领域的垄断，为我国航空工业自主创新发展奠定了坚实基础。它将在我国航空装备现代化建设中发挥重要作用。

国际合作

为了拓展国产民机的国际市场，我国积极推进与其他国家的合作。C909飞机已获得蒙古民航局型号认可，Y12E飞机已获得巴西民航局型号认可。这些进展标志着国产民机正在逐步走向国际市场。

我国将继续加强与国际民航组织和各国民航当局的合作，推进国产民机海外运行，进一步提升我国航空工业的国际竞争力。

国产飞机规模化发展、多用户运营新阶段的到来，开启了我国航空工业的新篇章。在党和政府的坚强领导下，我国国产飞机必将腾飞于蓝天，为我国经济社会发展和民航事业繁荣作出更大的贡献。